日前，记者从市规划局组织的2015年城市规划建设现场观摩会上获悉，德大铁路滨州站客运枢纽中心项目正在紧锣密鼓的施工进行中，目前滨州火车站的主体工程已全部封顶，现正在进行室内装修和设备调试，计划6月底全面竣工，而与之配套的火车站站前广场一期工程也已基本完工，今年6月份德龙烟铁路通车在望。

　　德大铁路滨州站客运枢纽中心项目作为滨州火车站的重要组成部分，是火车站正常运营的关键。其中，《滨州火车站核心区城市规划设计及详细规划》已编制完成。规划分两个范畴，大的控制性规划面积19.5平方公里。范围为渤海五路至东外环路，北外环路至梧桐二路。核心区城市设计为火车站公铁客运枢纽中心城市设计。规划面积为2.65平方公里，规划范围为北至梧桐二路，南至北外环，东至渤海四路和渤海四～1路，西至渤海四～2路。

　　作为中心项目的主体工程，滨州火车站定位为国家客运二级站，正南方2.4公里为滨城区政府大楼，正北方1.5公里为滨州工业园区服务中心，采用一站两场式布局。滨州火车站建筑设计以端庄、稳重为主要设计形式，来表达滨州黄河文化和海洋文化。屋顶造型通过传统建筑演绎而来，立面设计以竖向线条为主，主要体现水的肌理，以此来反映滨州的黄河文化和海洋文化特征。火车站站房采用上进下出的进出站模式，总建筑面积1.146万平方米，投资1.2亿元。站房面宽130米，进深38米，出地面高度18米。目前，主体工程已全部封顶，现正在进行室内装修和设备调试，计划6月底全面竣工。

　　火车站站前广场作为对外展示滨州形象的窗口，在规划上本着高起点、高定位的原则，将站前广场规划为一轴(城市开放空间轴)、四区(站前落客区、架空广场区、地面服务区、两翼交通区)。其中，一期工程占地134亩，主要建设停车场、地面旅客疏散广场、架空层落客广场等。各项工程基本完工。

　　德龙烟铁路作为环渤海铁路网的重要一环，是一条电气化铁路，将滨州港、东营港、潍坊港、烟台港连成一体，并辐射威海港。山东北部这五大港口可实现通过铁路从西部运来煤炭、向西部输出金属矿石。铁路设计时速160公里，目前为单线设计，预留高铁复线，设计时速300公里。今年6月通车。届时，滨州到北京，滨州到烟台，将可以通行客运列车，滨州也将结束作为全省最后一个不通火车客运城市的历史，完全融入全省“四纵四横”铁路大交通网络之中。