香港特区政府行政会议17日原则上批准为兴建香港国际机场第三条跑道做进一步规划。特区政府官员表示，第三跑道造价估计为1415亿港元，如能在2016年如期动工，预计在2023年建成。

　　特区政府运输及房屋局局长张炳良向媒体透露，特区政府暂时无须直接拨款，工程融资方案包括内部资金举债、向航空公司和乘客消费者收取机场建设费等方法，以共同承担的原则筹集。特区政府将免收机管局每年高达数十亿港元的股息。

　　张炳良透露，行政会议认为有必要兴建第三跑道系统并应尽快落实，以确保香港维持航空枢纽地位及竞争力。

　　香港机管局行政总裁林天福表示，欢迎行政会议通过机场第三条跑道扩建工程，这将进一步推动香港经济发展，提供数十万个就业机会，带来更多商机。机管局建议向离境旅客每人收取180港元的机场建设费。

　　位于新界大屿山赤鱲角的香港国际机场，于1998年7月开始启用。机场目前拥有两条跑道，2014年客运量突破6300万人次。

　　据香港机管局介绍，由于目前两条跑道容量即将饱和，预计2015年将达到每小时起降68架次，兴建第三条跑道十分迫切。预计三跑道系统能达到每小时起降102架航班的目标。

　　林天福说，第三跑道建设项目包括建新跑道、新跑道的候机楼和停机坪，增加57个新停机位，还会扩建2号客运大楼和兴建旅客捷运系统，预计完成工程后可以应付每年额外增加的三千万客运量。

　　针对有观点认为，目前香港机场的双跑道仍有空间提升容量，或与附近机场合作分流。张炳良指出，这种观点是对实际情况理解不足，并不可行。由于山势等因素，两条跑道难以突破每小时68架次的容量。

　　特区政府发言人表示，国家民航总局、香港民航处及澳门民航局三方已于2007年签订方案，以推动优化珠三角空域结构措施，有关方案已获国家民航总局落实，相信第三跑道系统可以达标。