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亚洲第一公跨铁立交桥 17000吨桥原地转身

本文来源:色涂君网络      发布日期:2018-01-26 11:07

    重达1.7万吨、长130多米的巨型钢梁,通过安装转轴,在一小时内完成“空中转体”。14日下午,武汉汉口一座在建立交桥用这种方式顺利实现合龙,创下亚洲立交桥首例高空转体施工、施工难度最大的纪录。

  合龙过程中,立交桥下方(北)京广(州)与合(肥)武(汉)等铁路线照常通车。

  据施工单位、中铁大桥局七公司总工程师毛伟琦介绍,这座名为“姑嫂树”的跨铁路立交桥,是武汉快速路控制性工程,上跨京广、合武、汉孝等11股铁路。

  “在铁道上空施工存在风险。施工单位先是在顺铁路方向一侧,将桥梁连接段做好,再通过大转盘,旋转连接段,让其横跨铁路上空,完成合龙。”毛伟琦说。

  据了解,这是国内首次在桥梁墩顶上进行的大吨位混凝土箱梁转体施工。单个转体重量重达17300多吨,相当于1万多头大象体重,是亚洲转体最重的工程。转体角度也很大,为106度。

  施工从14日13时开始,历时51分钟结束。为完成复杂的合龙过程,施工单位选择在下方铁路列车运行较少的87分钟内完成。桥梁按每分钟2度的速度精确旋转。

 

  姑嫂树跨铁路立交桥是汉口北部重要交通要道。建成通车后,从汉口驾车至武汉天河机场高速公路只需约5分钟。





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